今天第四天預定的行程是要遊覽美瑛到富良野一帶的原野風光。美瑛與富良野雖然一樣跟札幌屬於道央，不過其實距離並不近。我們預計是搭乘火車到旭川，再轉搭普通車到美瑛（紅色路線）。接著在美瑛站取得已經預約好的出租汽車，才開始遊覽美瑛與富良野一帶的風光。最後開到富良野還車之後，再搭火車經瀧川回札幌（綠色路線）。
搭火車到旭川之後要轉搭普通車，不過這班車可不是一般的普通車，而是專門行駛旭川-美瑛-富良野的觀光小火車
即使是普通車，也可以預約指定席
車廂設計得很有特色
車廂窗戶並不是密閉窗戶，所以可以直接呼吸到外面的原野芬芳
車長會發給每個乘客一份觀光小火車的乘車證明書，怎麼台灣的小火車都沒有這麼有特色？
火車開得並不快，用意就是要讓乘客可以好好欣賞沿途的風光
大約半個小時就到了美瑛站
外觀蠻古色古香的車站
因為今天是開車，所以我就把碳腳也帶出來，反正不用背在身上，這樣一來用腳架拍照，大家就都可以一起入鏡了
接下來就準備要去拿車了。其實北海道租車的公司很多，像是 TOYOTA Rent a Car。 而 JR 自己本身也有搭配的租車公司 Rail Pass，可以在台灣還沒出發前，就預先在網站上先行預約要租借的車輛，而且如果持有 JR Pass 還可以另外享有折扣，所以我們就選了 JR 的租車公司。預約的方式很簡單，在網站上填入要租車的起訖日、租車的起點與還車的地點以及一些個人基本資料，再選定要租車的車型，送出表單之後，沒多久就會收到確認的電子郵件，將這封電子郵件列印出來帶著到日本，等拿車時將這封電子郵件出示給租車公司就可以了。不過要注意的是以天為租車的基本單位，像我們這次只租六小時，卻仍然一樣要付一整天的錢，真是有點浪費。
拿車的地方就在美瑛車站裡面，拿出之前預約的電子郵件紙本，以及個人的身份證件，像是護照、小型車駕照、駕照日文翻譯本（這個可以在台灣的監理站辦理即可），然後將費用付清之後，接洽人員就會帶你去驗車。先檢查車子的外觀是否有任何損傷，然後將車子外觀有損傷的部份記錄下來，以便還車時可以證明車子的完整性。
在日本開車其實並不難，日本 90% 的出租汽車都已經內建 GPS 導航系統，而且日本的導航系統特別設計了一種名為 MapCode 的導航代碼，只要將目的地的 MapCode（或是電話號碼）輸進 GPS，導航系統馬上就會知道你要去的目的地，並且規劃合適的路線。所以我老早就在台灣將今天要去各個地點的 MapCode 都查好了，到時候一個個輸進 GPS 就可以了。
我們租的是七人座的休旅車，車內空間還算大，七個人坐進去並不會覺得很擁擠
剛好碰到另一個台灣背包客，所以也請他幫忙拍一張
早上預計先走美瑛的拼布之路，預計的路線是從美瑛站開始，接著北西之丘展望公園 –> Mild Seven 之丘 –> 親子之木 –> Seven Star 之木 –> Ken & Mary 之木，最後再回到美瑛站剛好繞一圈。
從美瑛站出發之後，第一個點是北西之丘展望公園，MapCode 定位的地方是一個小路入口，開進去以後是個小型停車場。
剛開始還覺得挺怪的，不過還好走一下子就看到了展望公園的展望台。
在展望台階梯前拍張照
展望台上的視野很好，很多人都在這邊拍照
上到展望台之後，視野很遼闊，遠眺可以看到十勝岳，山峰連綿。而且從這裡遠眺，才真正的瞭解拼布之路的意思。美瑛地區遍佈高低丘陵，夏秋之際，原野農田展現各種顏色，遠遠看起來就像是一塊塊的碎布拼接起來，所以叫做拼布之路。
再往旁邊一看，原來旁邊就是大型停車場，那為什麼 MapCode 不直接定位這個停車場就好了？不過這樣也好，剛好讓我們走了一段舒適的小路。
風景實在是太美啦，在這個展望台上拍了不少張照片
這間店有賣很多美瑛的美麗攝影作品，但我們的目的其實只是旁邊小店的冰淇淋啦…
準備離開北西之丘展望公園了，往車子走回去
這台就是今天要載著我們到處爬爬造的七人座休旅車啦
突然想起來大家都還沒站在車子外面拍照，馬上來一張正常版的
當然也要來幾張 High 的照片，拍照很好玩的
離開了北西之秋展望公園，馬上輸入 Mild Seven 之丘的 MapCode，於是 GPS 就帶我們來了這個地方。視野展望也是不錯，不過並沒有看到著名的 Mild Seven 防風林哩。
原來是走過頭了，這兒才是有名的 Mild Seven 防風林。至於為什麼會被稱為 Mild Seven 防風林，是因為這片美麗的樹林曾經被印在香煙盒上面而得名
接下來來到了親子之木。看這張照片應該不難理解，三棵樹木看起來就像是爸爸媽媽走在兩旁牽著小孩散步一樣。挺傳神的！
再來是 Seven Star 之木，也是同樣因為香煙廣告而得名
Seven Star 之木旁邊的防風林感覺也不比 Mild Seven 之丘來的差啊
美瑛的田野風光就是這麼美啊
拼布之路的最後一站是 Ken & Mary 之木，兩棵白楊樹狀似親密，因曾拍過日產汽車的廣告而得名
逛完拼布之路後，已經時過正午，但我盤算了一下時間，後面還有很多個點要走。如果下午五點以前要到富良野還車，恐怕沒什麼時間坐下來吃飯了，所以回到美瑛站之後，大夥兒決定到便利商店買點東西，直接在車上果腹就好。
美瑛車站前的鐘樓
接著繼續走下午的行程 – 美瑛景觀之路。預計的路線是 新榮之丘展望公園 –> 美馬牛小學 –> 四季彩之丘 –> 拓真館 –> 哲學之木 –> 三愛之丘展望公園 –> 美瑛站。
第一站來到新榮之丘展望公園，早上天氣還陰陰的，沒想到下午出了個大太陽，天氣變得有點悶熱，原本想說在展望公園應該可以找個涼亭來野餐的，結果沒想到新榮之丘展望公園附近沒什麼遮蔭的地方，大家只好趕緊拍拍照，再找地方吃東西。
夏天是北海道萬物生長的時節，所以牧草在夏天長成之後，就會捆起來變成一捆一捆，再用塑膠袋套起來，最後收起來等過冬時可以給牲畜餵食。
新榮之丘展望公園附近也種了不少顏色鮮艷的花草，看起來很美麗。
太陽實在很大，陳小喵眼睛都張不太開，於是大家趕緊在新榮之丘展望公園拍個照，就趕緊溜回車上吃東西。
遠遠可以望見大雪山國立公園的十勝岳連峰
接著來到了美馬牛小學，尖尖的鐘樓是這個學校的特色，很多攝影作品都是從這裡取景。
下午艷陽高照，大家都不太想下車，於是在美馬牛小學旁邊找了個樹蔭停車吃東西，只有我下車來拍拍照，到此一遊留作紀念
往四季彩之丘的路上
接著來到了四季彩之丘農場。四季彩之丘是一個花海農場，整片丘陵種滿了各式各樣顏色鮮艷的花花草草，拍起照來色彩很豐富。
一進農場就看到用大大的牧草捆搭成的可愛娃娃。
進了農場後，決定乘坐遊園車逛一逛整個農場。其實遊園車也是農具機所改裝的車輛，坐一圈大約 15 分鐘。
哇，田野風光 + 美麗花海，真是好美的一幅圖畫啊…
四季彩之丘真的蠻值得來參觀一下的，無料開放參觀。推薦夏天到美瑛旅遊的話，一定要來四季彩之丘走走。最後要走之前在牧草娃娃前拍張照。
接著下個景點是拓真館。拓真館是日本攝影大師 前田真三 在美瑛各地拍攝作品的展覽館，不過因為這個地方限制進行拍照，所以我們只是進去欣賞作品，並沒有拍攝任何照片。景觀之路本來還有好幾個點，不過因為時間已經不夠了，但富良野卻都還沒逛到，所以大夥兒決定直接殺到富良野種植薰衣草很有名的富田農場參觀。車子大約開了二十多分鐘就來到中富良野的富田農場。
不過很可惜的是，富田農場的薰衣草已經過了花期，所以看到的薰衣草都是快枯萎的樣子。聽說如果七月中來的話，薰衣草就是整個滿開的時候。
當然富田農場還是有種植一些其他的花草，讓農場不會顯得冷冷清清。
不知道什麼花，看起來也蠻美的
看起來很像薰衣草的花，但二姐說這並不是薰衣草
來到富田農場有點失望，不過還是要拍照留念啊。
坐在路旁的椅子休息一下，後面還是十勝岳連峰
血拼時刻到了，這邊賣很多薰衣草的相關製品。我們買了好多薰衣草的沐浴乳、香皂回家，看起來未來一整年不用再買沐浴乳了。
Reyna 也在逛小飾品
如果不注意，可能會不小心把 Reyna 當成是店員。穿得衣服顏色也太像了點 
時間快到五點了，該準備回富良野車站還車了。
輸入富良野車站的 MapCode，GPS 很快就帶我們回到富良野車站了。不過還車之前得先去把油箱加滿，因為在日本租車，拿車時油箱都是滿的，所以還車時也得把油箱加滿。為了找加油站，還繞了一會兒才找到把油箱加滿。
今天的美瑛富良野自駕之旅就這麼結束了，準備要搭車經由瀧川回札幌了。
在富良野車站前還是要拍一下
經過今天的自駕之旅，覺得在日本開車真的沒想像中的困難，不過因為我們一路都是走鄉間小路，沒走上高速公路，也許高速公路路況會比較難掌握。在費用方面，租一整天的車（含 JR Pass 優惠）是 13500 円，用我們出國時的匯率（1 : 0.37）來計算大約是台幣4995，用七個人來分攤，一個人一天的車資+油錢不會超過 900 元，我覺得是相當划算。下次來北海道應該可以認真規劃一下自駕旅行。
詳細的照片可以參考 相簿